2009年12月24日 星期四

聖誕快樂,大家快樂

Click to play this Smilebox greeting: Sleigh Ride-2009
Create your own greeting - Powered by Smilebox
Make a Smilebox greeting
張貼者： 於 1 則留言:

請戴安全帽

聽過裸奔, 裸泳,......, 昨天深夜紐西蘭警方攔下2名裸騎男子, 但僅要求他們戴上安全帽.
Well, 要溜X可以, 但安全絕不可以打折.
http://www.mercurynews.com/weird-news/ci_14056225

Mark
張貼者： 於 沒有留言:

2009年12月10日 星期四

利用新科技幫助自我訓練

近一個月來, 我和Jerry努力學騎車, 以準備明春再次參加環島. 我們每日約騎1小時, 20公里. 下圖是我用Garmin Forerunner 305 GPS 記錄昨日的行程, 速度, 距離, 爬坡高度, 及心跳等資料, 再用SportTrack軟体做出的分析報告. 新科技對自我訓練的狀況分柝與規劃似乎還頗有幫助的.

Mark


張貼者： 於 1 則留言:

2009年12月8日 星期二

黑狼五號介紹- 2008 3月車展


黑狼五號介紹- 2008 3月車展 
http://www.youtube.com/watch?v=PpXtOUW0_Ds&feature=related 

曉陽
張貼者： 於 沒有留言:

2009年12月7日 星期一

有關單車騎乘及維修的短片

Some good Youtube video clips for your reference:
Mark
張貼者： 於 1 則留言:

2009年12月6日 星期日

98.10.10 37Ｔ環島陪騎團現場連線報導…

http://tw.myblog.yahoo.com/tbrima28t@kimo.com/article?mid=2651
張貼者： 於 沒有留言:
標籤：

2009年12月3日 星期四

爬坡八要點

分享一則偶然看到的文章. 若您有個人更優的体驗請不吝分享.
 
Mark
 
 
爬坡八要點
1. 放鬆。很多人要上坡的時候，總是手把抓得很緊。這是很自然的反應，可是用在騎車上坡卻不適當。你應該輕鬆的抓著手把，這樣，你不但省力，比較能吸收震動，碰到障礙或鬆軟路面也比較不會失控。你可以把手和下巴當指標──你雙手抓得越緊，下巴咬得越緊，肩膀和上半身通常也就縮得越緊，爬起坡來也就越吃力。
2. 踩踏採用高轉速。如果你的齒盤和腿力都容許，上坡時踩數盡可能保持每分鐘七十轉左右(以上亦可)。採重檔低踩數踩起來比較重，會增加心跳、耗能，自己也會覺得比較吃力。這樣，等到真正需要最後一把勁的時候，你已經沒有力氣了。注意力集中在踏板上，有意識的踩圓圈，整個圓圈平均施加壓力，每一圈都踩完，踩完整。踩到底以後腳踵不要提高。
3. 交替使用不同的肌肉。 如果是爬長坡，屁股在坐墊上的位置可以前後交互調換：在後面的時候，大部分使用屁股的肌肉，雖然效率較低，但是力量比較強；換到前面時，大部分使用腿部肌 肉。你可以這樣思考：上半身前傾大約四十五度時，大部分使用屁股肌肉，上半身比較直立時，使用大腿肌肉。兩者互相交換調節，彼此都有機會休息。
4. 改變呼吸習慣。呼氣的時候專心的讓腹部「往下掉」或故意把腹部「往外擠」，用力呼氣卻被動吸氣(和平常的習慣相反)。這種方法能夠改善「氣流」，讓你不會喘不過氣。爬坡的痛苦與緊張常常使騎士摒住呼吸，作不平均的喘息，這一點必須覺察，改變。可是呼吸還可以幫助踩踏。讓呼吸和踩踏同步(不一定要一對一)。除了短坡、極陡坡之外，爬坡不但要懂得用力量，還要注重節奏。

5. 排 路線。爬坡時，特別是崎嶇的路面，排路線非常重要。爬坡時你的動力本來就比較少了，可是每一個障礙都會消耗你的動力，所以你要避開難騎的路面。爬坡時眼光 放在遠近兩點，遠點在前方約六、七米、十米不等。近點注意當下的輪下，每通過這一點就要在遠近兩點間排出三、四個通過點，依此路線前進，一路如此。這樣你 才不會「突然」遇到難騎的路面，措手不及。
6. 騎外彎道。爬坡遇到轉彎時，你眼前會有兩條曲道，內曲道比較短但比較陡，外曲道比較長但比較緩，盡可能靠外曲道騎，雖然比較長，不見得不利。
7. 盡可能保持正前方直騎。左右穿梭是爬坡到了沒有辦法最後的手段。稍稍一點轉向，縱然只有一度，都會增加百分之六(車輪的)前滾阻抗，三度的轉向，前滾阻抗增加到百分之三十。盡量保持正前方直騎心理勉強，生理舒服。
8. 觀想。尋找五、六米、十五、六米前方路面上一個點，假想那個點和你的單車之間有一條繩子一直在把你往那個點拉。聽起來有點蠢，可是卻真的可以幫助你爬坡。
以上八點，各位騎乘勇士可以實際細細體驗一下。(參考May/2001 Mountain Bike雜誌)
張貼者： 於 沒有留言:

2009年11月25日 星期三

37T 車友11/27 聚餐‏

98年11月27日37T聚餐

主辦人員：凱評 玉山

聚餐地點：逸鄉園客家料理 3393-2729 台北市忠孝東路一段152號

聚餐日期：11月27日

聚餐時間：晚上 7：00

參與人數：預計 8-11人

與會名單：明杰 顥軒 景晴 凱評 玉山 寬哲 郭捷 廷勳 海如 志真 曉陽

視訊人員：積忠 健敏

PS：本次聚餐暫訂自費

From 曉陽 - 環島不是夢 環島後的感覺才是夢

張貼者： 於 沒有留言:

37T 車友12/6鶯歌三峽單車遊及聚餐‏

12/12 From 志真



哈哈, 我不小心用我的兩光手機照到一張, 給大家看看班長跟明杰吧.

再附贈一張我的小折與明杰及曉陽大哥的飛狼合照.

志真


98年12月6日單車環島37T活動

集合地點：台北縣鶯歌陶瓷博物館前，周邊可停車

集合時間：早上8：00

騎車內容：輕鬆單車遊

路線安排：鶯歌[台三線道]→大溪武陵橋→[自行車專用

道]→返回三峽→娘子坑登山道→鶯歌→城市

小築用午餐

騎程時間：約3小時

中午聚餐：鶯歌城市小築coffee shop 中午12：00

聚餐費用：班費支出

歡迎踴躍攜伴參加

如不參加騎車活動，可於中午直接在餐廳碰面

城市小築coffee shop：鶯歌鎮中山路166巷6號

[鶯歌林長壽圖書館旁]TEL：26775560

高珮榕
張貼者： 於 沒有留言:

2009年11月21日 星期六

關於37T紀念光碟

** 星期日行程 **
From 凱評
沒錯!!

Jerry精彩的製作內容,
加上明杰用心製作的燒錄及精美外盒,
還用心騎車不畏風雨配送,讓人感動!!

真是非常有紀念保存價值!!

From 珮榕
當我看到明杰在眼前實在太感動

頂著毛毛細雨一路送信
明杰,加油
進屋喝一杯熱咖啡,小聊一下,他趕著回程走了

我急切播放光碟
配上音樂的相片,感覺實在太棒
Jerry太謝謝您了
還有Mark也謝謝您
您们的心血,我们正享受著甜美果實

感謝大家

** 宅急便 **
From 李龍
我也收到 DVD 了!

Jerry 剪接製作的太棒了,真是職業級水準!
九天的環島行程許多細節又重現眼前.
真期待有機會跟各位再一起騎一次

感謝

From 玉潔
大家午安

我也收到DVD囉
好高興
馬上欣賞
這真有種魔力
讓人又活跳跳了起來

謝謝途中為我們攝影的寶媽和工作人員
謝謝大家願意分享照片影片
謝謝JERRY辛勞精心的製作
謝謝學長的熱血快遞
謝謝大家這麼努力的為彼此留下美好的記憶

謝謝囉

** 星期六行程 **
From 顥軒
明杰:當天在銀行值班未能親自道謝
現在線上道謝!!ALL 37T大家辛苦了
每天一定要等到牛班長顥軒才能......../足感謝
看過才知道37T溫馨
勇士集於一堂
不畏不懼/繼續努力
期盼11/27聚餐

From 春暉
星期五聚餐因有事無法參加
12/5三峽騎車很心動原已報名上課打算翹課考慮中

好懷念37T的自行車環島之旅
我回來後每天都不想上班
雖然本人遺憾未能完成9天環島
希望下次有機會能再次環島

特別要感謝寶哥,寶媽,慶文大哥,廷勳大哥,楊老師,及學長學姊一路陪騎
因為有妳們才能讓我及大家完成夢想
當我收到DVD時感動到差點痛哭流涕

感謝37T所有同學:玉潔,深潔,卉蘋,佩榕,秀勤,若純,志真,海如各位姊妹們,
還有明杰,顥軒,景晴,曉陽,凱評,玉山,寬哲,坤福,成淦,健敏,積忠,李龍,丕承,郭捷大哥們,
感謝您們大家讓我有如此美好的回憶
非常感謝Jerry大哥每天寄來努力編輯製作的照片
也感謝凱評大哥,玉山大哥回來後百忙中努力聯絡大家的感情

更感動的是明杰騎著黑狼五號分送DVD到每個人的家中
雖未親眼見到因前幾天不在台北
但是想像那畫面感動到好想幫明杰介紹女朋友
明杰請問美麗可愛的小護士可接受嗎?

From 志真

星期六上午11點多, 我收到DVD了!

還在睡眼惺忪, 頭髮亂翹的當兒, 就看到明杰在細雨中牽著久違的黑狼五號, 一派瀟灑地等在我家樓下, 明杰的熱心及對單車運動的喜愛實在讓人感動. 謝謝你, 明杰!


迫不及待把光碟塞進DVD播放器, 雖然照片跟影片之前都看過, 但照片搭上Jerry 精選的音樂感覺又不一樣了.  而且這光碟的操作流暢度很好, 跟一般買的電影DVD一樣, 想必Jerry又花了不少時間在上面, 實在是我們37T的貴人. Jerry, 謝謝你!


不畏不懼, 繼續努力~~



From 明杰
37T紀念光碟 星期六中午左右可以完成 並開始騎自行車配送......^.^...

星期六行程: 公司->景晴->顥軒->至真->海如->丕承->郭捷->鐵馬家庭->深潔->春暉->玉山->寬哲->回家
公里數: 54.4 公里




星期日行程::公司->卉頻->凱評->曉陽->珮榕->秀勤->珮榕公司->回家
公里數:60.7 公里




星期六晚上寄送宅急便:玉潔 坤福 成淦 李龍 若純

前兩天如果有遺漏或者無法送到各位手上,隨後會再寄送宅急便



張貼者： 於 2 則留言:
標籤：

2009年11月17日 星期二

Photo book for 37T 青春鐵馬行

I have created a Photo book for 37T Bike around Taiwan trip. The physical copy is a beautiful 12" by 12" (30.48 cm by 30.48 cm), padded hard cover, 101 pages and high quality coffee table book that capture the adventure. Please sit back, click the play button below to enjoy the online version.



I just received the physical copy of the 12'x12" Photo Book, see the following image (side by side with 天下雜誌 for comparison).


剛讀了天下關於生命教育,覺得可從單車環島中學習到很多 - 設定目標,吃苦耐勞,鍥而不捨,從實做中求體驗,從體驗中去感動和學習




張貼者： 於 4 則留言:
標籤：

2009年11月13日 星期五

在灣區騎車



Picture 1. Mount Eden Loop (from Google earth)

There are more than 20 state parks, open space preserves and enormous biking trails (for both road bike and mountain bike) in Bay area, the place where Mark and I live. The greater San Francisco metropolitan is an hour away and High way 1 (next to Pacific ocean) is only 30 minutes away (driving) so location wise it’s extremely convenient and been considered as one of the best region for bikers in US.



Picture 2 Fremont Open Space Preserve

I took Mark to Fremont Older Open Space (see placemark on Google earth image) initially for a ride since it was my last training ground in early 2000, very soon I found it was a mistake since he is riding a hybrid (in between road bike and Mt. Bike), not ideal for the terrain, I stopped half way as well and can’t finish the climbing on the steep hills (must be more than 20 degree, harder than烏巖角). The photo above was taking 6 years ago during a family hiking trip, it does not show the steepness but overall a nice place all year round.


Picture 3. Elevation map for Mount Eden Loop

We then switch to the paved road and just finished the Mount Eden Loop, a 14.5 miles (24 KM) route with 700 feet (213 m) elevation changes in one and half hours, about the same pace as our 鐵馬環島行.  It’s a beautiful route passing through golf course, reservoir and mountain wineries.  We will continue the training and move to other trails with more climbing and higher technical difficulty, Mark is very confident he will be ready to complete the 單車環島 the next time.

I also attached two more photos for Mount Eden and Saratoga Gap areas shot in winter, 2001. You can see there were snows covered the road (a very rare event, only happen once every 10 years in Bay area) and it was quite a challenge to break and control the bike in snowy condition.

Please make sure you spare a few days in Bay area the next time when scheduling a trip to US West, Mark and I will definitely be the hosts and arrange a few biking routes to make your trip more memorable, so you can enjoy the 20K beautify in the golden state too.


Picture 4. Road covered  with snow


Picture 5. It's all clear at top of the mountain
張貼者： 於 沒有留言:
標籤：

2009年11月11日 星期三

38T 支援及陪騎活動

From 凱評

星期六 (11/7) 成淦班長,佩蓉,我,有代表37T送了一大箱橘子及2箱大瓶沙士,當天明杰有去陪騎,看得我
也好想陪騎,這梯陣容龐大,支援車就出動2台了!!

剛廷勳有打電話給我,他們星期日 (11/15)要去坪林接風陪騎,我這星期要上班無法陪騎,無法去參加,有興趣的可跟他聯絡,或看協會網站,


From 玉山

我已請人於台南 (11/10)提供補給品予38T，也與寶媽通過電話。

有一種奇妙的感覺，好像我的心也隨著38T在環島，因為每天我都會念著他們： 今天要去枋山，海濱冰沙很好喝，寶哥又要表演碎石塊，明天早上就要爬壽卡了

From 玉潔

玉山大哥講的真好,我的心也跟著38T出發了
這幾天總是想著.....今天在哪?現在在哪?

於是我終於找到空檔, 帶著屏東的特產香蕉去了最接近學校的休息點--屏東工業區 (11/10)
看看寶哥寶媽和一群帶有"傻氣"的學弟妹們

他們人好多喔.... 且他們顯然不知未來的辛苦,正享受著美味的雞腿便當
哈哈 這種感覺真是好特別唷

寶哥拿起大聲公說"在過一分鐘請保持肅靜，讓夥伴好好休息"
天呀 好熟悉的句子接下來就是自製的起床號囉
真有一種身歷其境的真實感,彷彿自己也要跟著上路了

看來這趟單車環倒真是一場奇幻旅程

最近看人在路上騎著單車,自己的腳不自覺的就癢了起來
看來這回非得下定決心買台單車 上路吧

玉潔祝大家平安快樂
張貼者： 於 沒有留言:
標籤：

2009年11月10日 星期二

DVD and Data disks for 環島行


The data disks contain the following files:
• Articles people contributes for the website
• Route images generated from Google earth, and elevation map (scan in from 宝哥's registration document)
• Original photo and video files
• Photos touched up for Flickr and slide show
• Videos for youtube (mp4 format)
• Videos for DVD and DVD menu (mpeg2, m2v, mpa format)


The following is the directory structure for the data disks:

• Data Disk1 –
  • Readme.txt – this file
  • \Bike around Taiwan - Articles people contributes for the website
  • \Bike Routes - Route images generated from Google earth, and elevation map (scan in from 宝哥's registration document)
  • \DVD - Videos for DVD and DVD menu (mpeg2, m2v, mpa format)
  • \Editor Picks - Photos touched up for Flickr and slide show
• Data Disk2 –

  •  \photo - original photo and video files part I, A00 寶媽, A01 明杰, A02 顥軒, A03 景晴, A04 曉陽, A05 凱評, A06 玉山
• Data Disk3 –
  • \photo - original photo and video files part II, A08 玉潔, B02 健敏, B03 積忠, B08 秀勤, B11 海如
  • \youtube - Videos for youtube (mp4 format)
• Please note, the videos are under A03 景晴 and B03 積忠


=================================================================================================================


For DVD disk, the following is the menu structure and navigation tips:



Root menu: 請用DVD player遙控器來選擇 (上,下,左,右, enter)

• 相片精選: 片長4分50秒

• 電影放映: 片長1時15分26秒

• 選項放映: 有三個 Sub menu

  • Sub menu 1 - Day1, Day2, Day3, Day4. 請用 ">>>" 去 Sub menu 2, "<<<" 回去 Root menu
  • Sub menu 2 - Day5, Day6, Day7, Day8. 請用 ">>>" 去 Sub menu 3, "<<<" 回去 Sub menu 1
  • Sub menu 3 - Day9 Part I, Day9 Part II. 請用 ">>>" 去 Root menu, "<<<" 回去 Sub menu 2
  • 開始時間:
    • Day1 - 0分0秒, Day2 - 3分3秒, Day3 - 8分52秒, Day4 - 20分48秒, Day5 - 25分59秒, Day6 - 35分30秒
    • Day7 - 42分15秒, Day8 - 48分28秒, Day9 PartI - 54分32秒, Day9 PartII - 1時4分57秒
• 頒獎典禮: 片長3分43秒




Common Q&A:
•  如何去下一個Sub menu - 請用DVD player遙控器,按右,下,下, then enter key (選擇 ">>>" on the screen)
•  觀看影片時,如何選捍其它日期的影片 - 請用DVD player遙控器,按DVD Menu key回去Root menu
張貼者： 於 沒有留言:
標籤：

2009年11月6日 星期五

請容新手問個問題: 不同難度(平路 vs. 陡坡) 要用不同的單車嗎? 如果只想買一台單車, 該選擇那一種較能滿足台灣多元的地形呢?


李龍 -


一般road bike 要登山可考慮把變速器改為前3段後10段,效率較佳.
但Road bike & Mount bike 差異有兩項需特別提出供參考 :
1. Road bike 沒有避震器 fork suspension, 所以路況不好處不適合.
2. Road bike 煞車都使用 V- brake, 僅靠橡膠磨擦輪圈減速. Mount bike 大多使用 Disc brake, 煞車效果較佳.

合歡山武嶺登山比賽都是 Road bike 奪冠. 但主辦單位為了安全,都會準備貨櫃車把比賽車輛送下山,就是怕長途彎路下坡 v-brake 易磨耗而發生事故.

預算夠的就各買一輛,否則就要看經常騎的路況來決定.個人都使用 mtb.


珮榕 -

很高興你再上路
一般稍具陡坡，及碎石路，坎砢不平的路較適合登山車，對付困難的陡坡，登山車是好工具，但在平坦公路上追求速度就比公路車差了，一般登山自行車是27段速[前3盤，後9盤]，較能應付任何度坡度‧

公路車則是適合很緩和的陂度，路況較好，在速度上可追求快，對於坡度較陡的時候，公路車很難踩得上去

兩者車種各有所長,微薄之見，希望對您有幫助


顥軒 -

HELLO;ROAD BIKE適合柏油(公路)因胎紋淺/可高速行駛/MOUNTAIN BIKE 胎紋深可防滑/兩者車架構造也不相同!
ROAD BIKE 似短跑勇士/MOUNTAIN BIKE似登山健將可忍辱負重/也有各取其長的綜合單車!

請笑納!也請資優班大哥(姐)加入討論/TAIWAN 地小人稠所介紹路程皆已加鋪柏油/但台灣也有碎石路/多屬中高海拔山區林道/如南投過花蓮的能高越嶺古道/或司馬庫斯一小段 etc

明杰 -

登山車 輪胎寬度比公路車大 抓地力比公路車好且重心穩 因此在於路面不平的路 較為適合
公路車 重量輕且輪胎寬度小 比起登山車可以省力許多 只適合在平坦的公路和競速使用

有碎石的路 ...登山車因輪胎寬所以較公路車穩 所以才比較不會打滑...但是都是不適合騎乘自行車的路..(登山車挑戰賽除外)
登山車有避震 優點是舒適而且重心穩 缺點是騎乘較耗力氣(可以用於訓練)
公路車無避震 優點是省力 缺點是重心不穩(用於競速比賽)
張貼者： 於 沒有留言:
標籤：

2009年11月5日 星期四

自行車車友整理的單車騎乘路線難度表 - A02 顥軒班長


車友不才閒閒無事
因此做了一下路線難度分級
讓各位車友做為參加各類約騎活動之參考
若有錯誤之處或相關意見 歡迎留言討論

於平路騎乘不見得輕鬆 若距離拉遠 速度拉高 也是非常累人的
於山道騎乘不見得累人 若速度放慢 多休息不逞強 也是可以非常輕鬆愜意的
快慢完全由自己掌握

  • 輕 鬆 騎 路 線
適合對象 - 新手,情侶,交朋友,LDS.  無爬坡經驗者, 不想太過操勞者, 輕鬆騎
備註 - 建議時速25以內.  於自行車道需特別注意安全, 眼觀四面耳聽八方, 遇橋樑之牽引道請牽車上橋.  請勿飆車
  1. 八里渡船頭 - 10分, 來回30∼ 40公里, 沿路幾乎為平路
  2. 十三行博物館 - 10分, 來回30∼ 40公里, 沿路幾乎為平路
  3. 大稻埕碼頭 - 10分, 來回30∼ 40公里, 沿路幾乎為平路
  4. 故宮,大佳河濱公園 - 10分, 來回30∼ 40公里, 沿路幾乎為平路
  5. 大直橋,台北美術館 - 10分, 來回30∼ 40公里, 沿路幾乎為平路
  6. 社子島,永福橋 - 10分, 來回30∼ 40公里, 沿路幾乎為平路 
  7. 貴子坑(豆咖啡) - 15分, 來回30∼ 40公里, 沿路有少數爬坡
  8. 淡水漁人碼頭 - 15分, 來回30∼ 40公里, 沿路有少數爬坡
  •  初 級 爬 坡 路 線
適合對象 - 新手不適合參加, 無或少數爬坡經驗者, 輕鬆騎路線無法滿足者, 想嘗試爬坡者, 自我挑戰者
備註 - 慢慢騎勿開始就猛衝, 調整呼吸及節奏, 變速器之應用與操作, 可訓練迴轉數, 不行就休息或牽車
  1. 烏來至福山 - 20分, 緩坡
  2. 中社路 - 20分, 4公里緩坡
  3. 水碓公園 - 25分, 距離短,但急陡
  4. 烏來 - 30分, 緩坡
  •  中 級 爬 坡 路 線
適合對象 - 新手不適合參加, 少數爬坡經驗者, 累積初級爬坡經驗者, 初級爬坡無法滿足者, 自我挑戰及訓練者
備註 - 慢慢騎勿開始就猛衝, 調整呼吸及節奏, 變速器之應用與操作, 可訓練迴轉數, 不行就休息或牽車, 切勿逞強
  1.  觀音山民義路 - 40分, 一路緩坡,後面有點硬
  2.  觀音山凌雲路 - 45分, 6公里,一路緩坡,後面短陡短平路
  3.  觀音山華富山路 - 50分, 7公里,一路緩坡,距離較長
  4.  陽明山仰德大道至文化大學 - 45分, 國安局前有點陡,之後一路緩坡
  5.  巴拉卡公路 - 55分,10公里長緩坡
  6. 北投復興3路至小坪頂 - 55分,緩坡及陡坡兼具
  7. 風櫃嘴 - 60分,7公里,緩坡及陡坡兼具 
  •  高 級 爬 坡 路 線
適合對象 - 新手不適合參加, 累積中級爬坡經驗者, 中級爬坡無法滿足者, 自我挑戰及訓練者
備註 - 慢慢騎勿開始就猛衝, 調整呼吸及節奏, 變速器之應用與操作, 可訓練迴轉數, 不行就休息或牽車, 切勿逞強
  1. 大屯山助航站 - 80分,2公里陡坡
  2. 中和烘爐地 - 90分,陡坡
  3. 觀音山崩山巷 - 92分,陡坡,距離較中直路長,但沒有中直路陡
  4. 觀音山中直路 - 95分,超陡坡,後面如雲霄飛車的坡度跟長度
  5. 三峽紫薇森林 - 97分,又高又陡
  • 研 究 所 路 線
適合對象 - 適合參賽者等級參加
備註 - 不行就休息或牽車, 切勿逞強
  1.  陽金P字山道 - 100分,超人路線
  2.  觀音山小3P - 100分,超人路線
  • 輕 鬆 長 途 路 線
適合對象 - 適合初級爬坡經驗者. 志在扶老攜幼,全家出動,慢速龜行,遊山玩水,吃吃喝喝
備註 - 沿路需補充水分及食物,若不想爬坡可牽車上坡,不行就休息或牽車,切勿逞強
  1. 淡金+麟山鼻+白山灣+石門發電 - 50分,來回 70公里~100公里以內
  2. 新店+烏來+內洞+福山緣 - 55分, 來回 70公里~100公里以內
  • 長 途 遠 征 路 線
適合對象 - 新手不適合參加,初級爬坡經驗者不適合參加,累積多次中級爬坡經驗者,自我挑戰及訓練者
備註 - 沿路需補充水分及食物,慢慢騎勿開始就猛衝,調整呼吸及節奏,變速器之應用與操作,可訓練迴轉數,不行就休息或牽車,切勿逞強
說明 - 單日破100或破200公里以上行程
  1. 新店-木柵-深坑-石碇-坪林-新店(雙越嶺燃燒遠征團) - 100分
  2. 北宜公路來回 - 100分
  3. 北宜公路+濱海(200K) - 100分
  4. 101公路+濱海>金山+濱海 - 100分
  5. 101公路+濱海>金山+陽金公路 - 100分
  6. 風櫃嘴+金山+陽金公路+仰德大道 - 100分
  7. 平溪破百加碼五分山之旅 - 100分
  8. 平溪+雙溪+金瓜石+九份 - 100分
  9. 羅馬公路 - 100分
  10. 一日雙北(北橫加北宜) - 100分
  11. 單車環島 - 100分,但是連續九天
張貼者： 於 沒有留言:
標籤：

2009年11月3日 星期二

青春‧熱血‧鐵馬環島行 吳玉潔


只要回想起那九天鐵馬環島的點滴，甜甜的滋味就不斷湧上心頭！

   每次一到書店就會翻閱國外旅遊雜誌的我，這半年來被書架上各種環島的故事吸引。不論是單車環島或是走路環島，總覺得這類的旅遊活動除了基本的旅行概念外，還多了些「追尋」、「自我實現」的成分，格外吸引人。不知天高地厚的我可能是這類書看多了，居然興起一個念頭--「來吧！騎單車環島！YA！」

   當我興高采烈把這個想法和同事分享後，大家七嘴八舌「好心」的提供很多意見：「唉呀！很容易曬黑唷！你要考慮清楚喔！黑了就很難再白回來囉！」、「好哇！好哇！你去可以瘦一圈回來唷！」、「唉呦！你又不是很胖，幹嘛這樣虐待自己呀！你確定你可以活著回來？哈哈哈」、「我常騎單車上下班都還有顧慮了，你這個”肉腳”沒鍛鍊，這樣行嗎？」、「有人要跟你一起去嗎？這樣很危險耶！」大家你一言、我一語的幾乎沒人看好我的夢想。我只好嘆一口長長的氣，唉！！！這可能是教師當久了的職業病吧！總是擔心太多…….。

   正當萬念俱灰、百般無奈時，姊姊打來一通電話，「我要再次挑戰環島，有沒有興趣呀？」天哪！啥米！我那不怎麼運動的老姊居然要「再次」挑戰環島，有沒有聽錯呀？姊姊說：「去年騎環島時因害怕蘇花公路路段隧道太黑，上了支援車，所以沒能完成全程單騎環島，今年要捲土重來，克服它。現正在和服務單位要假，若要到假就出發。」我聽完，二話不說馬上答應，顧不了同事們的反對聲浪，心想：「總算有人相挺了，果然是我們吳家的好姐妹，一起去吧！加油！」除了衝動之外，更因姐妹倆入社會工作後，工作性質的差異很大，絕少有機會一同出遊，這次正是個大好機會。一同出遊可以增進我們姐妹情誼，掛上電話後，滿腦子盤算著這豐富快樂的壯遊。      

   但離出發的時間愈近，我就愈擔心。出發前的好幾個晚上都失眠，夢到自己九天後「狼狽不堪」的模樣！出發前還不忘自我調侃的對大家說：「我想：我在兩輪車上的日子可能不只九天，因前九天騎單車，回來後九天就得在輪椅上生活囉！」但還是管不了這麼多，是自己的夢想，就硬著頭皮出發吧！拼了！

   因姐妹倆都尚未購買適合環島的鐵馬，於是決定「跟團」環島。這個團體提供長途旅行用自行車、GPS、安全帽、轉數公里紀錄器、車包、休息支援車(我戲稱為保母車)…等配備，更有專人處理爆胎的問題，讓我們沒有後顧之憂。「只要腳不停，環島一定行」領隊寶哥一路上不斷激勵著我們。一行23人，成員除了我和姊姊(護士)外，還包含了77歲榮工處退休的爺爺大哥、65歲中學退休的校長、40歲左右7-Eleven的店長大哥、25歲研究所畢業的妹妹、30歲對工作稍有倦怠的OL、專程回國要以單車環島慶生的50歲大哥……各路英雄好漢齊聚ㄧ堂朝著夢想和希望出發。志同道合一夥人出發時呼口號的豪氣，趕走了我前幾天失眠的陰霾，看來所有對未知的恐懼都是自己嚇自己。

    九天的環島行程是從台灣的西部開始。大多數自助環島的人都會從困難度最高的南迴公路、東部台灣先開始。對於寶哥這樣的安排，一開始我也感到奇怪：剛開始還有體力的時候先騎西部，那到了最艱辛的路段不就沒力了嗎？怎能環島成功呢？結果發現我多慮了，寶哥真的是一位專業的「圓夢專家」。大多數會選擇跟團的成員，騎單車的經驗普遍較不足，先利用西部較平坦、少有起伏的公路讓大家熟悉自己的坐騎、擅用變速器的技巧、且將騎單車這項運動的節奏感找出來，有利於進階版的東部路段，這樣的安排像極了學校老師教學時的有淺入深的原理，心裡真是不得不佩服「寶哥」---一位環台已超過40次、協助千人以上環島成功的專業領隊。一路上憑藉著這種信任感，很有信心的挑戰著一關比一關艱辛的旅程。

    西部的旅程小有挑戰—丘陵、台地、平原，但這一路我總是輕鬆以待，唱著配合當地景物和當時心情的歌曲：出發時唱「啟程」、「我的未來不是夢」、海景出現時唱「聽海」、騎經車站高歌「車站」、最有趣的是行經雲林縣即興的歌曲竟是「海波浪」(江湖味十足)，哈哈！騎過身邊的隊友說：真青春呀！我說：一起唱吧！但大多數隊友笑一笑，仍舊很認真的練著該有的節奏，從我身邊溜過；偶有幾位大哥附和兩句，這畫片煞是有趣，一群用功沉穩的學生和一位聰明但不努力的孩子，形成強烈對比。大家認真的前進，我卻只想欣賞這在高鐵上難見的畫面、聞聞嘉南平原上的稻香，以及聆聽小鎮的寧靜。台南好友雅芳、潮州好同事小路、季延、佳紋、俊宏、韋伶、恆春好友小瑛、阿舅在不同地方探望我時，都有同一種疑問：你真的是從台北騎下來的嗎?還是搭遊覽車呀！我想：放鬆心情功不可沒。

   好日子在第五天的早上結束了，寶哥帶完暖身操說完路徑和通關密語「各行其道，共享路權」、「單車靠邊走、路權是一米」注意事項後，大夥兒同仇敵愾，有一股想要征服壽卡的殺氣，腦海裡出現打靶時的口號：「左線預備、右線預備」。出發，誰怕？但不一會兒功夫就已爬到上氣不接下氣，決定好好的把節奏口訣喊出來，做個認真的學生--「1.1.121」、「1.1.121」，腳也不自覺的跟著節奏踩出去，加上變速器操作順利，減輕了喘不過氣的辛苦，但身邊的拖板車、砂石車從未停過，心中也默念「路權是一米、是一米，不會有事的」。這真是令人難忘的一段路程，一面要調整連續上坡時喘氣的辛苦，一面又要克服平日少見的大型重車在身旁的恐懼，就這樣衝上了壽卡，完成第一次攻頂。停車休息的第一時間只想大叫，真有種舒爽的感覺。往後的日子裡，每天都有座山頭相伴，但也一一被我們攻下，當車隊第九天進攻北宜公路九彎十八拐路段時，已不是難事，套句英文的說法「a piece of cake」，連自己都不得不驕傲了起來，有點臭屁—I know。

   要一一記錄下這九天的生活點滴，恐怕比再環島一圈還難，這其中大夥兒的革命情誼、大自然鬼斧神工帶給人的感動、精采的隊友間對話、開保母車的寶媽無微不至的照顧、專業領隊寶哥的單車歷練…..讓我用再多字句也無法一一呈現。但其中有一段對話一定要和大家分享。從壽卡下來，騎進台東海岸線時，一行人遇到強勁的東北季風，逆風而行的滋味和爬坡不相上下，在休息時無意聽見寶媽和77歲景晴大哥的對話。寶媽說：「大哥！騎鐵馬好玩吧！」大哥面有難色的回說(帶有濃濃的鄉音)：「不好玩！是不是車壞了，怎麼騎不動呀！」這時寶哥不知從何處出現，冒說了一句：「車沒壞，只是逆風騎車才較慢！車若壞了，你怎能騎到這兒？」天呀！好有禪意的一段對話呀！騎車遇逆風，人生也常遇逆境，想想是否失去一切，壞了？沒了？其實都不是，只是慢慢前進中、累積中，總也會到達終點、達成目的。

   文章結束前附帶一提的是，這次能和姊姊一同出遊，尤其是一起完成夢想心情格外雀躍愉快。在第一天騎完後，知道自己的體能是女生隊友中前段班資質，就想慢慢騎陪著姊姊(體力較遜我一籌)當後段班的學生。但試了一個早上，發現若我不積極一點，不踩出自己的節奏，不到中午就沒力了，就可能需要上保母車了。當下決定以後每一段路按著自己的節奏騎，即使沒能在路程中陪伴姊姊，但可先到達休息站，做好準備搖旗吶喊大聲的幫姊姊加油和拍照，也算是同行中的互相幫忙和砥礪。這點歷程讓我深刻的領悟到：環島的車不能代騎，人生的路也不能由別人代勞，再好的朋友和家人只能在身邊陪伴和加油，任何難關是不是都應該靠著自己的決心和勇氣去克服呢？這次看到姊姊環島終於成功了，很替她高興，相信未來的人生旅途，我們姐妹倆都有相同的勇氣和決心去面對和解決人生的難題。鐵馬環島名句：不畏不懼，繼續努力！姐妹情誼萬歲！鐵馬環島萬歲！




後記：我實在無法跳脫教師的職業病，要提醒大家平日就要養成運動的習慣。運動的習慣可以讓你(妳)有更好的體能去實現鐵馬環島的夢想！每個人都可以做得到，只是過程中所受的「苦」不一樣罷了。常常成功的經驗，讓人們忘了過程的辛苦，而使有興趣參與的人低估了準備的重要。所以，你(妳)若做好準備，那就出發吧！
張貼者： 於 沒有留言:
標籤：

隨風而行 單車環島去 - 陳玉山 98.10.28


隨風而行  單車環島去

單車環寶島、運動兼旅遊
節能又減碳、環保愛地球
善用變速器、輕快不要急
      直行保距離、平安回家去      

陳玉山
98.10.28



Bravo! Excellent! 爽啦！元氣啦！ 我終於終於騎著單車環島回到台北。經過九天的奮鬥堅持和努力，我再慢再累也還是完成用腳愛台灣一圈，自台北沿著台一線南下屏東、翻越南橫、征服蘇花公路、再踏上北宜公路回到出發點台北。就在日復一日的讓汗水一滴一滴的掉在沿途公路的白線上，腳步一次一次地踏在踏板上，及心中不斷不斷地重複的默唸著：只要腳不停、環島一定行的苦行中，我回來了。然而就在回到台北的空白腦袋裡一直響起寶哥的口號：不畏不懼，繼續努力！！（不會不去，一定會去）

出發就有希望！！！

在一個機緣裡我請了5天假，並像小白兔般地誤闖充滿刺激和危險的黑森林—單車環島行。在台北華山公園出發的時候，心中滿是焦慮和恐懼，不是運動健將也稱不上自行車愛好著的我有本事完成環島旅程？然而，在從北宜公路二格山回台北的路上，我的心飛揚起來，而且越飛越高，自認為現在的我是世界上最棒的人、最幸福的人、最快樂的人，無人可以和我比。路旁的高級重型機車，雙B轎車哪裡能和我陪伴的鐵馬相比呢，世界上沒有比靠自己的力量旅行更酷的了。

坦白說，當我回到台北的時候，雙腳自大腿以下已經疲乏到不行，腳指頭就像放電一般的發麻，股溝因長時間的摩擦已有多處磨破皮（燒襠是也），屁股也因長時間坐在小小的座墊，感覺無論坐在哪裡都是骨頭碰鐵，更誇張的是因手部肌肉繃緊太久致使小指頭無法施力及伸直，其實在旅程的後幾天我已無法指揮手指用力撕開沐浴乳的塑膠包，也無法將安全帽的扣環打開。但就在回到台北的當下，旅程中所有的辛勞、無助、危險、汗水、淚滴、苦悶及因長時間趕路所造成的病痛，通通被無止盡的興奮所掩蓋，那些令人瘋狂的折磨，換回的是更瘋狂的狂傲和興奮，因為那是用自己的腳所踏出的不可能。


一台腳踏車凸歸台灣

在國家98歲生日的哪天，我參加鐵馬家族單車環島行，我是第37梯A06號，鐵馬家族提供由領隊黃進寶研發設計及美利達製造適合長途旅行的黑狼五號供我們騎乘，並且配備碼表和行車GPS。本梯次隊員23人，工作人員4人，支援車一輛。領隊寶哥是「單車環球」的英雄，爆胎及變速器等所有單車的技術問題全都能搞定，寶媽是梯隊的保姆，在每一個休息站供應香蕉、蔥油餅、肉包、冰棒、巧克力、紅豆湯、飲水及傷痛噴劑、貼布等不同物資的補給，廷勳及慶文大哥則是單車的狂熱者和守護者，沿途為我們佈哨加油及協助，只要聽到他們(1,1,121;1,1,121) 的口哨聲，就知道離休息站不遠矣，我又有希望活過來了。

只要腳不停、環島一定行

鐵馬家族已有豐富的環島經驗，路線的規劃係由台北出發，主要沿著台一線到屏東，翻越南橫公路，再沿著蘇花公路和北宜公路回台北。

第一天    新奇和驚奇
出發前，參加者先試騎黑狼五號，學習使用變速器和GPS。令人驚訝的是，不一會功夫從四面八方湧進20~30輛自行車，都是曾經環島過的學長姐自發性的前來陪騎。這時天空下起微微的細雨，然而在龐大陪騎團的助威下，每個參加者的眼睛開始泛起殺氣，就像等待開啟柵欄的野馬。
第一天血氣方剛的我當然要奮力往前衝，著名的龜山坡好像沈住氣辛苦一下就上去了。中午用完便當後躺在中壢平鎮國小操場上，和著微風，好不悠閒自在。想想看，不知有多久沒有和一堆人躺在學校操場的樹蔭下，靜靜地看著天空了。

下午在新竹一處休息站休息時，3位學長姐帶來蔥油餅、檸檬蜂蜜水和蘋果分享，在哪體力漸漸下降的時候，蔥油餅真是人間美味第一名。一路衝到苗栗竹南後住在motel休息，才發現糟糕第一天左腳膝蓋就受傷了，不斷地抽痛，走起路來相當痛苦。自此開始每天晚上我的治療計畫，冰敷、抬腿、推治酸痛軟膏、及貼酸痛貼布。晚上，四人一間的汽車旅館中，其他伙伴（明杰、凱評、龍哥）累到睡覺打雷（呼），帶著腳傷難以入眠的我，心理開始犯嘀咕著或許明天撐到員林就可以退出了，早退早超生嘛。

第二天 與傷痛共處
清晨05︰30寶媽準時送來每人二份早餐，大漢堡和大三明治外加一杯大豆漿，並且聲明限時一定要全部吃完，我可是生吞許久才將全部擠進肚子裡。之後，騎往通霄精鹽場泡腳、吃冰及打屁。沿著濱海公路騎車時，由於路況良好，內心衝動的因子開始作祟，因此不斷地衝刺加壓，讓下坡時速逼近50 km，但往往威風沒有受苦的久。
中午在台中大甲順天國中休息時，為保護左腳膝蓋，一跛一跛地至對面自行車賣店買護膝，並請慶文大哥協助調低座墊，讓腳較易施力。下午衝到彰化員林，下車時發現已難以爬上樓梯了，因為除了左膝傷勢外，鼠膝部也磨破了皮。

晚上用餐時，特別請具氣功師傅身份之景晴大哥用氣功為我治療左膝傷勢，一股熱氣就從他的掌心傳進我的左膝。回到飯店房間，告訴自己只要再撐一下，明天就可以到台南奇美醫院掛號療傷，從此退出這個自虐行程。

第三天 回到老家
一樣的黎明即起，嗑下二份早餐（飯團和吃不完的鍋貼），做操、整裝後出發。一剛出發，鼠膝部的摩擦撕裂傷就在每踩一下的時候刺痛我的心，雖然不時地調整坐姿方位，但是那種刺進鼠膝部的摩擦撕裂傷，是一種難以言喻的抽痛，讓人欲絕，而且每轉一圈就是一次折磨，自此，心理開始掛念著我可能必須因為鼠膝部受傷而退出。行經嘉義水上太陽館時，炎熱的陽光刺進我的每一吋肌膚，這時唯一的希望就是撐到奇美醫院掛號收工了。

用盡吃奶的力量抵達奇美醫院休息時，馬上衝進藥房購買止痛劑及皮膚藥膏。就在結完帳時，哨音響起，寶哥又再次高唱：吃飽沒、睡飽沒，吃飽睡飽來騎鐵馬。就在哪時，不知那裡來的不服輸的倔強升起，我絕不退出，要繼續努力騎下去。

今天適逢自美返台騎單車Jerry的50大壽，在善化接到寶哥的指示後，馬上通知我台南表妹張羅道具準備給Jerry一個驚喜。在飯店泳池旁，每個人點起1支蠟燭向Jerry祝賀生日快樂，Jerry在接過每人蠟燭後插在保利龍版上圍成一個台灣，大夥在唱著生日快樂歌祝福Jerry年年有今日（就是每年都要回台騎單車環島）。

台南是我的故鄉，我媽、姑姑、阿姨全部都到下榻飯店來看我，他們無法相信文弱體質的我怎會做出這種超乎尋常的衝動。那晚，他們因為太疼惜我了，一致決議，勸我騎到台南就好，不要再傻下去了。

第四天 意外發生
一早起來就興奮莫名，因為車隊會行經我台南的老家，寶哥也同意大夥在我老家稍做停留休息。老媽因此連夜採買包子和綠豆湯，慰勞這一群風塵僕僕的車奴。
不過，車隊在我家集結時，傳來健敏行經仁德時因緊急煞車而不慎摔車，經送醫治療後，仍硬撐至屏東楓港，但隔日因傷口發炎被迫放棄退出。

屏東枋寮至楓港路段間台灣海峽美景令人心曠神怡，大夥坐在海邊喝著冰沙，真是天殺的享受。然而，不斷的有人傳說著，明天要爬上南橫最高點455公尺的壽卡，應該是最硬到的。

第五天 戰士上戰場
今天是爬壽卡的日子，清晨起寶哥和大夥的氣氛都開始不一樣了，就像戰士要和他的對手決一死戰一般。從雙流部落開始，大角度的上坡，即使已用盡全身的力量，仍僅能以時速5-6公里的速度龜速的往前爬。為了鼓勵自己，心理一在默唸著：只要腳不停、環島一定行。就這樣的12-12-12的終於爬上壽卡，但已分不清楚每個人臉龐上的是汗水或淚水了。

過了壽卡就是一個大下坡，大夥飛也似的享受下坡的速度感，但我在一個轉彎處因車速過快差點翻車，自此開始想起寶哥的叮嚀：下坡速度快，斷手斷腳不奇怪。
來到台東，沿著太平洋的公路美不勝收，但狂吹的東北季風不斷襲擊著我們，在此平路車速僅能勉強維持時速8-9公里，景晴大哥一度還以為煞車壞了，否則為何騎都騎不動。

第六天 坡坡相連到花蓮
從台東知本飯店出發，今天要挑戰連續上坡一直到花蓮。到了東岸幾乎就不知道單車的速度了，雙腳一再和綿延無盡的上坡和逆風奮戰，所有自我喊話的方法都用盡了，還只能龜速前進，最後只能喊著我愛8 (時速8公里)、更愛9 (時速9公里)，就只希望時速不要再往下掉了。

因為這幾天把吃奶的力量都耗盡了，因此在行經初鹿時，大口喝下一整罐初鹿牛奶。晚上和幾位車友外出小酌一番，大家都在訴說著那早已摩擦撕裂的鼠膝部，和不聽使喚的雙腿。

第七天 攻進蘇花公路隧道群
我都不知道帶著滿身疲累和傷痛的我，是怎麼騎到花蓮來的。但當陽光升起的時候，滿身的鬥志卻又油然而生。然今天是攻蘇花公路隧道群的日子，有的人竊竊私語著又是一個大考驗，只有我因為恐懼太久了反而不敢去瞭解她的可怕。
蘇花公路因連日豪雨，路基坍塌，雖經公路單位連日搶修，勉強維持單線管制通車，可見道路狀況相當差，部分路面仍在搶修泥濘不已。
進入蘇花公路隧道群，隧道內一片漆黑，鐵馬車燈僅能提供前下方不到一米的亮度，只能摸黑在泥濘的道路中小心挺進，根本不知道單車離牆壁的距離或是隧道的方向，大夥只能用力吹著哨子彼此呼應著。當大卡車呼嘯進入隧道時，轟轟隆隆的巨響又深深的震撼著我小心翼翼的心臟，心理想著若有一個偏差，就可能……。

第八天 淚已流乾
又是一段危險的蘇花公路。今天要對面的是三個大上坡，先攻上坡後下坡，再爬上更高的坡，急速下坡。這段蘇花公路真是美的讓人感動，一邊是峭壁一邊是懸崖，海浪按節奏地撲向懸崖，許多小河流潺潺著流入大海。然而陡峭的山路還是擊垮了春暉，她因為持續的上坡喘不過氣來而被迫放棄。

中午在東澳湧泉休息泡腳，傑哥及丕臣哥乾脆浸入湧泉內享受難得的清涼。寶哥說有次帶著小學畢業生環島，在於東澳休息完後，小學生問寶哥下午的行程，寶哥回答下午要爬更高370公尺的坡，當時所有小學生都哭了，他們就邊哭邊攻上蘇花公路的最高點。此時，不知誰能理解我這年過四十的中年人，哭不出來的痛苦。

晚餐後，大夥齊聚一堂分享彼此環島心得，驟然發現單出環島是大家的夢想，每個人也都是是極度疲累中咬牙撐過來，只有我是單純抱著一棵旅遊台灣的心，被團隊的氛圍所感動而堅持到宜蘭。

夜裡，與關心的家人及好友通電話，我都告訴他們我的腳快斷掉了，每個人都勸我留的青山在不怕沒柴燒，小心不要搞壞了身體，但是我知道我可能不能硬撐完全程，但我會全力以赴。

第九天 9彎18拐
一路走來，始終叮著路邊白線努力踏的我，怎麼也想不到我能撐到最後一天。北宜公路又是一個橫在終點前的障礙。從礁溪開始，緩步上坡再爬上9彎18拐，高度達545公尺，要不是已經最後一段了，我恐怕早已退出了。
這時，在重機車高速衝過的空檔，湧進許多陪騎的學長姐，他們不時地鼓勵我們要沈住氣、堅持下去。說也奇怪，原本氣喘如牛的我拼死拼活攻上小格頭後，尾錐突然翹起來了，就從新店的下坡開始，自以為君臨天下般的神氣，因為我回來了，整叢好好完好無缺地回來了。

   
單車專業、努力學習

經過九天洗禮，深覺著騎單車真是一門專業，原以為買好車衣、車褲、安全帽及護膝即可上路，事實上完全不一樣。

寶哥就是我們的隨隊教練，教導我們上下單車技巧、遇紅燈要減壓、早上要做伸展操、晚上休息前要做緩和操，以及每次上下車都要拉筋、檢查裝備等等。同時，寶哥也不時用各種口訣叮嚀我們"單車靠邊騎、路權是一米"，"上坡不怕慢，下坡不求快"，"下坡速度快，斷手斷腳不奇怪"，"上下坡安全距離150公尺，安全空間由自己創造"，"看得到的困難不是困難，看不到的困難才是困難"，"困難的下一步就是成功"，最狠的一招，是在我的體力和意志力都撐不下去的時候，大聲呼喊著「要為成功找方法，不要為失敗找藉口」。或許寶哥早已聽到我的盤算：不斷地為退出找藉口。

每次休息完上路前，寶哥都會響起口號：不畏不懼，伙伴們大聲地附和著：繼續努力！！象徵著勇士們又要踏上征徒了。晚上收操時，大夥兒邊做緩和操邊唱著：環島雖然辛苦困難，我依然往前衝，只因心中充滿著希望。寶哥就是這樣持續不斷地在技術上和心理上鼓勵每位伙伴：只要腳不停、環島一定行。

作為一個學員，當然也要努力學習和實踐。我這隻誤入森林的小白兔，雖然平常未燒香，臨時抱彿腳的功夫當然要做足。我的方法包括：
1.    吃下所有能產生體力的食物和飲水
為了增加體力，每次休息我都向寶媽休息站要香蕉吃，9天總計大概嗑了近百條香蕉。除了香蕉以外，晚上也會到便利商店補給雞精、Energy In等營養品，便當及晚餐也都吃光光。因此，我稱此行為單車環島增胖行。
2.    自訂一套治療行程
為了減輕因長期騎車的疲累，每次休息我都向寶媽休息站要噴劑噴腳。每天晚上吃飯前先用噴劑噴腳，飯後再用冰敷。回到房間後先抬腿，再用非炎等擦劑用力擦拭以舒緩肌肉酸痛。春暉提供給我的止痛劑和肌肉鬆弛劑當然也要給它嗑下去，因為在那體力透支的時刻，我完全相信：有拜有保佑。
3.    告訴自己：人肉機器人要撐下去
當一切抱彿腳的功夫都做足了，在漫漫旅途中，頂著陣陣的東北季風，看著一波又一波的上坡，孤寂的單車人還是會不斷地想著退出環島行列吧！。剩下來的，就是不斷地自我催眠，無論如何要撐下去、撐下去、再撐下去。

節能又減碳、環保愛地球

旅程中，寶媽嚴格規定所有人都要自備筷子，所有便當盒、塑膠袋、橡皮圈等都要回收，且喝飲料都要使用用過的瓶罐。在無限疲累的行程中，大夥受到寶媽的感召，也都養成了減用習慣。調皮的我，就用一個紙杯在每一個休息時補充水分，喝完後再摺起來收好備用，因此後八天就完全靠此一百褶的紙杯了。

千辛萬苦換來無與倫比的快樂

「痛苦的身軀、快樂的心靈」可說是單車環島行的最佳寫照。非常感謝第37梯所有伙伴的互相扶持及加油打氣，是你們的熱情和決心護衛著我的意志力，讓我在每次的忍耐疲累中活了過來。有人問我：「單車環島困不困難？你會不會想再去環島？」我的回答很明確，單車環島很簡單，牙一咬、氣一沈就完成了；但我永遠不會不會再去環島，因為我沒哪麼笨。
昨晚，上網回味單車環島9天的照片，當時的艱辛和成就感一幕一幕的重新呈現在我眼前，我想我是笨了，因為我想陪著那些還沒單車環島的人體驗那種自虐的快感。你要和我去嗎？




張貼者： 於 沒有留言:
標籤：

台灣自行車環島運動協會 37T 單車環島活動



98年10月10日—10月18日 九天八夜
費用NT$23000元

總領隊黃進寶君（寶哥)，秘書長楊麗君小姐（寶媽）、活動專員羅慶文君、曾廷勳君
人員23人 -
A01明杰, A02顥軒, A03景晴, A04曉陽, A05凱評, A06玉山, A07寬哲, A08玉潔, A09深潔, A10春暉, A11卉蘋, A12坤福;
B01成淦, B02健敏, B03積忠, B04李龍, B05丕承, B06郭捷, B07珮榕, B08秀勤, B09若純, B10志真, B11海如

37T 隊員相片精選集
1.    37T 自動顯示
2.    37T 手動顯示 

後記 - 感謝歷屆學長姐們精神上和物質激勵及温馨接送情

10月10日
34梯班長（坤宗）提供香蕉、奇異果、沙士（明杰、JERRY以上及以下請代為更正或删除）
新竹30梯（工研院）美華、斐喬、思蓴、斯碩、蕙蘭提供冬瓜茶
28梯（工研院）素貞提供切盤水果
10月11日
大甲體育場33梯將軍父女以及34梯令嘉提供沙士、34梯王麒、元龍提供沙士
追分火車站30梯班長、雅鳳母子、琬津提供冰淇淋、青草茶
34梯修文父女提供香蕉、沙士
10月16日
花蓮幫學姐藍慧、欣芹、瑞琪提供紅豆湯
33梯班長超平提供沙士
萬分感激永銘在心，名單如有遺珠敬請海涵。

走出台北 屏東就在不遠處
打開家門 世界就在您眼前
南廻跨越中央山 蘇花北宜無畏懼
台灣一路走到底 翻山越嶺回家去


張貼者： 於 1 則留言:
標籤：

Day 9, 10月18日 週日 晴朗





6︰10 早餐、早操
6︰40 出發 學長學姐自北橫騎來陪騎，感謝！
6︰55 礁溪 848K/7M
7︰17 頭城 852K
7︰35 騎士休息站休息，已過九彎十八拐第一彎。約100M
8︰22 出發，一路上坡，尚幸之字形坡努力向上達陣成功。
9︰19 結束髮夾彎，繼續上坡
10︰18 北宜界（標高535公尺）休息，車友（隊）很多。864K/535M
10︰38 保持距離，輪流出發
11︰09–19 上坡，餘均下坡為多。
11︰35 坪林橋
11︰39 坪林國小午餐休息。882/192M
午休後有媒體訪寳哥及積忠（JERRY）大哥（FROM USA），提及20K之美！更多學長（姐）陪騎！


13︰10 出發，一路之字形或前進式上坡
14︰03 坪林和石碇鄉界
14︰46 制高點（標高545公尺）894K
14︰49 二格芳蘭茶園展售處休息，大夥熱情加油,Can Can舞打氣.
學長（姐）請喝咖啡和冰沙，聯誼會長預告2010/01/09全台單車大串聯活動、照團體照領略二格山，筆架連峯之美！897K/500M？此後一路下坡回甜密的家！台灣自行車環島運動協會及自已甜密的窩。
寶哥名言︰成功的必要條件有三︰勇氣、志氣、傻氣（通關密語）
15︰35 出發
15︰53 新店 911K/8M
16︰20 北新橋
17︰00 中正紀念堂拍照933.5K/7M
17︰20 鐵馬家庭
結束行程且頒發証書，親愛的家人迎接英雄（雌）凱旋歸。
末騎完全學長（姐）下次再加油！
感謝總領隊寶哥，執行秘書寶嫣及活動專員慶文及廷勳大哥沿途熱心（情）照顧、陪騎，使後段班同學亦能完成單車環島壯擧，領略台灣20K之美！
18︰30 結束，學長（姐）請西點。

路線資料
1.    路線 48 - 46宜蘭 65北宜, 13.3 KM
2.    路線 49 –47北宜100界碑, 2.9 KM
3.    路線 50 - 48界碑 65坪林, 11.4 KM
4.    路線 51 - 49坪林100二格,  9.6 KM
5.    路線 52 - 50二格 70台北, 19 KM
6.    小計 - 81 KM

相片精選 - 第九天行程
1.    Day09行程 自動顯示
2.    Day09行程 手動顯示

相片精選 – 頒發証書
1.    Day09証書  自動顯示
2.    Day09証書 手動顯示

影片集景
1.    Day09, 2009/10/18 北宜公路髮夾彎，努力加油 - 一路上坡，尚幸之字形坡努力向上達陣成功.  長度: 4:22 min
2.    Day09, 2009/10/18 午休,環鳥鉄馬行感言 - 12:34 pm, 12:56 pm  坪林國小午休,環鳥鉄馬行感言.  長度: 5:13 min
3.    Day09, 2009/10/18 訪問 感恩 - 1:02 pm 記者訪問.  感謝學長學姊們的支持.  長度: 3:23 min
4.    Day09, 2009/10/18 出發 加油 - 坪林國小出發 (1:21 pm), Can Can舞加油打氣(2:47 pm). 長度: 1:47 min





張貼者： 於 沒有留言:
標籤：

Day 8, 10月17日 週六 天氣晴多雲





6︰10 集合做操
寶哥叮嚀
1、人生最怕的是不知道困難在那裡
2、今天有三個很重要的爬坡，你們會看到別的車子在天上飛，好像路很難走，其實看見的都不可怕，以大家的腿力，一定沒有問題的。
6︰40 出發
6︰48 大濁水溪橋
6︰49 澳花隧道，之後開始爬坡
7︰10 谷風地塹休息768K/63M
8︰00 出發後續上坡
8︰37 到達第一座高峰後225M/有些喘仍賣力衝上高點
8︰37–51 急下坡
9︰03 南澳橋 788K/25M
9︰08 南澳南星冰店，顥軒請吃古早味冰淇淋，因寶媽只吃此地的氷。
9︰37 出發
10︰24 制高點，第二座高峰275M793K
10︰24–30 急下至東澳 799K/20M
10︰44–11︰25 東岳湧泉泡腳、打水仗全身濕。冷泉品質很好。

11︰30 東澳國小午餐後午休



13︰10 出發後急陡坡直上標高370公尺第三座高峰，春暉在此半途中搭VIP車,隔天早返回台北，可能因騎車節奏太急不一致所導致，深潔一路由凱評、郭捷大哥陪騎，慢工出細活至終點。
14︰11 烏巖角觀景台休息，旁有摩哥咖啡行動車，此處標高365公尺，大家都鬆了一口氣
14︰42 出發
14︰52 開始急下坡
15︰09 蘇澳 816K/7M
15︰30 武荖坑入口
15︰36 台塑冬山鄉新城加油站休息
15︰54 出發
16︰01 冬山河
16︰09 冬山鄉戶政事務所
16︰14 羅東鎮農會829K/7M
16︰36–39 蘭陽大橋
16︰53 綠九市場
16︰57 抵達宿處–宜蘭市富翔飯店
大哥海請啤酒 839K/7M，要回家了真快樂.
19︰00 37T惜別晚會, 大夥分享八日騎車心得、感想！放牛班班長首先致謝辭，感恩之情溢於言表，會場充滿者感恩、惜別、不捨之情，珮榕大姐喜獲免費再騎一圈大獎，實至名歸。寳哥、寶媽現場介紹2002全家單車環球之旅部份精彩片斷, 令人回味無窮。在依依不捨情下結束分享大會，迎向最後挑戰三峯535M/378M/545M返家之旅。
加油也祝福各位學長（姐）！

路線資料
1.    路線 42 - 40和平 55谷風, 8.7 KM
2.    路線 43 –41谷風 65南澳, 13.6 KM
3.    路線 44 - 42南澳 70東澳, 8.2 KM
4.    路線 45 - 43東澳 65烏巖, 4.2 KM
5.    路線 46 - 44烏巖 50冬山, 14.1 KM
6.    路線 47 - 45冬山 70宜蘭, 17.0 KM
7.    小計 - 76 KM

相片精選
1.    Day08 自動顯示
2.    Day08 手動顯示


影片集景
1.    Day08, 2009/10/17 蘇花公路 - 8:09 am  蘇花公路清水斷崖.  長度: 1:53 min



張貼者： 於 沒有留言:
標籤：

Day 7, 10月16日 週五 晴朗炎熱




6︰10 早餐，早操
寶哥的叮嚀: 目前大家身處在北迴歸線、歐亞板塊、菲律賓板塊的交界點，世界僅此一處，非常難得。
6︰40 出發
6︰50 接台9線
7︰17 馬蘭鈎溪橋，風景絕美
7︰28 右側展現中央山脈

7︰32 光復鄉669K/130M
7︰34 大豐、大富社區
7︰36 大富橋 663K/183M
7︰50光復糖廠（坤福大哥請吃冰淇淋），大進國小，669K/130M
寶哥的叮囑: 人美、心美、景就美
黑狼5號介紹:
1.    是寶哥親自設計的長途旅行車，全功能、能適應不同地形、不同溫度。
2.    把手包在上方，轉彎不費力。把手穩定不必多用手勁。
3.    低跨點
4.    環保燈
5.    價格打85折
6.    適合身高145cm到185cm的人騎
7.    有環球實力，當日標售$35、000（三輛）慶祝環島四週年。明杰、曉陽及本人。
8︰30 出發
8︰48 馬太鞍溪、鳳林鎮
8︰58 萬里溪
9︰03 鳳林鄉公所 681K/95M 一路騎來仍是上下坡，最高點大富663K/183M
9︰26 南平派出所
9︰42 鳳林兆豐站全家便利商店休息，681K/95M
10︰05 出發
10︰09–11 壽豐溪
10︰32 壽豐國中
10︰36 壽豐市街 699K/40M
10︰38 下荖溪橋
10︰06、10︰08–09 木瓜溪二座橋
11︰20 先左轉再右轉往機場
11︰30 花蓮市慈濟大學午休,中午享用素食便當/716K/20M


13︰20 參拜靜思堂解說慈濟情20分後出發
13︰14 上陸橋
13︰17 下陸橋後左轉往新城，經花蓮空軍基地地下道
13︰30 新城鄉公所，旁邊即是大漢技術學院入口
13︰54 三棧溪懷恩橋
14︰09 接台9線後一路陡坡
14︰21–27 太魯閣大橋
14︰33 中油崇德加油站休息，738K/69M
14︰54 集合
寶哥叮嚀
1、此處為蘇花公路起點，除了本協會之外，其他團[體幾乎都不敢帶團員騎單車走這條線，不是坐火車就是改搭遊覽車。本協會深知危險在那裡，故能安全帶領大家走這條路線。
2、寶哥親自環島六十次，累積寶貴經驗設計行程。歸納出每週六、日北上的車輛較少，利於單車通過
3、逆時鐘環島有很多好處，尤其通過蘇花時走在路的外側，如果落石比較有閃避的空間
4、遵守規定就能留下美好回憶
5、創造安全空間是自己的義務，請保持安全間距。
6、如要照相，在白[線外照完馬上離開。
7、不准三人（含）以上集結
8、不要蛇行
9、進隧道後，自己小聲吹哨子，有車子靠近，則大聲吹
15︰17 問過通關密語後，間隔150公尺放行
15︰34–43 經崇德、匯德隧道
全員通過管制哨 (本日開放，管制人員在慶文大哥關說下管制汽車，因視線不良曉陽大哥隧道中摔一交，尚幸已管制汽車通行，有人建議增加車燈亮度，事後寶哥檢討, 當日因隧道積水使燈光線反光而變弱。LED光波也不長。)
15︰59 制高點659K/106M
16︰30 客來堡
16︰50 和平凱鑫山莊，附近7–11店長無限量請吃冰沙，761K/25M
20︰00 卡拉OK之夜

路線資料
1.    路線 37 - 35瑞穗 70光復, 20.3 KM
2.    路線 38 –36光復 75林榮, 17.8 KM
3.    路線 39 - 37林榮 90慈濟, 26.9 KM
4.    路線 40 - 38慈濟 80崇德, 20.8 KM
5.    路線 41 - 39崇德 90和平, 21.5 KM
6.    小計 - 112 KM

相片精選
1.    Day07 自動顯示
2.    Day07 手動顯示

影片集景
1.    Day07, 2009/10/16 瑞穗早操, 台9線光復鄉 - 6:31 am, 6:53 am, 7:27 am.  瑞穗檳城渡假農莊早操, 騎車接台9線光復鄉.  長度: 2:14 min


張貼者： 於 沒有留言:
標籤：

Day 6, 10月15日週四 晴朗炎熱 觀見因莫拉克颱風導致知本金帥飯店倒塌而引起走山地理景觀（莫再與天爭地）




5︰30 自助式早餐
5︰50 做操
寶哥叮嚀: 今天會路經花東縱谷公路，別忘了騎車時抬頭看看美麗的風景，沿途起伏請注意安全。
6︰17 寶哥在知本大橋邊說明知本溪的滄桑史
民國62年10月12日娜莉颱風襲台，知本溪淹大水，土石流嚴重堆積，本來的三層樓變成一層樓，寶島特產行就是一例。土地公廟落在河床中卻毫無損傷，本地居民咸認為有神蹟，將廟體抬高到高處現址。 此次莫拉克颱風淹水緊貼知本橋面下方，再高一點的話橋就會有很嚴重的損害。 金帥飯店位於河流轉彎處，地基被完全沖走，建築物倒下來的那一刻，附近的地面都在強烈震動，所以它是像砲彈一樣衝向河床的。
6︰26 出發
7︰05 轉道東53縣道（往初鹿、關山的方向）避開台九線綠色遂道上坡路段。
7︰14 新園
7︰19 卑南鄉公所540K/70M
7︰30–34 在下檳榔站（9號省道和53縣道交界處）
7︰50 出發
8︰19 美農
8︰24 初鹿559K/243M
8︰38 爬升到最高處標高處243公尺，有崁頂橋，名符其實
8︰46 鹿鳴橋
8︰48 鹿野脫線牧場，深潔及春暉請喝初鹿鮮乳及關山甘蔗汁。
9︰05 出發
9︰37 左接縣道東29
9︰38 見鹿野國小，再經鹿鳴溪。一路上綠野平疇。

9︰50 鹿野561K/125M
10︰00 瑞源
10︰10 瑞和
10︰14–29 瑞豐（縣道東29起點）休息，寶哥預告前方有類似天梯的上坡路，但不足懼。
10︰40 出發，接上省道。
10︰50 關山鎮月眉國小後，接陡坡。588K/303M
11︰02 關山鎮農會、車站、慈濟醫院
11︰15 德高，視線豁然開朗。
11︰24 往右過平交道，沿陸橋下小路前行。可省一段上坡路。
11︰36–39 池上大橋，溪水混濁。
11︰50大地飯店吃池上便當598K/303M
寶哥叮嚀: 等一下大家就會知道自己有多厲害，平時養尊處優，中午盡可能不出門，不得已時女生還得帶把陽傘，現在竟然可以在烈日下猛騎單車，真是很大的突破。

13︰10 出發
13︰17 縣界橋，自此進入花蓮縣
13︰23 富池橋
13︰30 富里教會、國中、鄉公所606K240M，開始下坡了！
13︰43 螺仔溪橋
14︰10 東里碾米中心，御皇米展售處休息，凱評大哥請吃冰
14︰45 出發，一路上緩上緩下
15︰11 玉里鎮界碑，走右線（193縣道）626K
15︰36 到赤科山加油站休息
15︰56 出發
16︰20 泰林橋
16︰44 春德大橋
14︰50 瑞穗大橋，37T因遊客中心施工末進入遊客中心看影片
17︰15 宿處瑞穗檳城渡假農莊/四人房/洗冷水澡，鍋爐有問題。649K/75M
19︰15 晚餐/晚餐豊盛山豬肉、碳烤吳郭魚等等，台灣三寶全在此地/北廻歸線、歐亞板塊、菲律賓板塊。
寶哥叮嚀
1、明天下午三點左右，從崇德起就會進入蘇花公路隧道，工作人員在之前都會再確認每輛單車的車燈。
2、安全是回家唯一的路
3、請穿紅色或鮮艷的衣服
4、嚴禁戴太陽眼鏡，以免視線不良。
5、哨子一定要帶（在隧道中吹出腳步節奏，有卡車經過時吹大聲一點）
6、靠邊直線走，不要怕。車子出狀況的話，寧可靠邊等工作人員。
7、我會控管距離，有利於卡車超車
8、千萬不可騎上人行道
9、GPS會標出隧道長度
10、 支援車不會緊跟著單車走。
11、 每一個集結的隊伍不得超過兩位
12、如果要陪誰騎，從早上就要培養默契
13、不要急著照相，網路上多的是照片
14、傍晚會到和平，7–11老板會請單車客吃思樂冰，請拿自己的餐具去裝
15、依照各位的腿力推斷，我相信應該沒有問題

路線資料
1.    路線 30 - 28知本 70檳榔, 17.3 KM
2.    路線 31 –29檳榔 60鹿野, 11.1 KM
3.    路線 32 - 30鹿野 65瑞豐, 15.5 KM
4.    路線 33 - 31瑞豐 75池上, 18.1 KM
5.    路線 34 - 32池上 70東里, 19.8 KM
6.    路線 35 - 33東里 50觀音, 13.9 KM
7.    路線 36 - 34觀音 65瑞穗, 15.8 KM
8.    小計 - 115 KM

相片精選
1.    Day06 自動顯示
2.    Day06 手動顯示

影片集景
1.    Day06, 2009/10/15 花東縱谷 - 6:40 am, 3:21 pm花東縱谷,美麗的田園風光.  長度: 3:07 min


張貼者： 於 沒有留言:
標籤：
訂閱： 文章 (Atom)